C9商務網19首飛機組成員的藍天夢 馬菲:奮鬥是一種快樂的人生狀態

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  央視網消息:2017年的5月5日  ,也就是去年的今天 ,首架國產大飛機C919在上海首飛成功  ,這也標志著天空中第一次出現瞭中國新一代大型客機的身影  。在首飛機組中 ,有一個特qq殊的崗位 ,叫試飛工程師 。如果說試飛員是“雲端舞者”  ,那麼試飛工程師就是這場雲端舞蹈的“策劃師”  。接下來  ,我們就帶大傢去認識C919藍天首秀的機組成員  ,今年33歲的試飛工程師馬菲  。

  中國商飛C919首飛機組試飛工程師馬菲說  ,我是試飛工程師馬菲  ,今年33歲  ,從事這份工作十年來  ,親眼見證瞭中國人的大飛機夢 ,從夢想變為現實  。更加幸運的是  ,作為首飛機組的成員之一  ,2017年5月5日  ,我與C919飛機一起飛上瞭藍天  。

  2018年5月5日是C919首飛一周年的日子 ,在經歷過前兩架機的首飛之後  ,馬菲和他的團隊正在為第3架機的首飛做準備  。

  馬菲說  ,我們一共要完成六架機的首飛 ,要完成六架機在各個場地男人與女人做人愛的全部過程不同環境下大強度的試飛 ,而這些挑戰就是未來幾年我們這些年輕人要去奮鬥的一個目標、一個平臺  。從大學畢業之後就來到瞭中國商飛  ,那個時候還是一名飛機設計師 ,在2010年的時候  ,當時公司要選拔一批設幸福來瞭計員送去做試飛工程師培訓  。經過重重選拔  ,最終被選為第一批試飛工程師學員  ,有十個人到南非進行這樣的培訓  。 那一年的時間像是閉關修煉 ,回過頭來又看那段時間非常的充實  ,一年的時間好像過瞭好幾年的那種感覺一樣 。

  就這樣  ,馬菲完成瞭180度的大轉變 ,從飛機設計師變成瞭試飛工程師  。對他而言  ,學到的不僅是試飛工作的技能  ,更是國際民機試飛的獨特理念  ,填補瞭國內民機試飛的空白  。力王之監獄力王

  馬菲說  ,試飛工程師他的作用更像是一座橋梁  ,他是試飛員與工程人員的橋梁  ,同時也是設計人員和飛行人員的橋梁  。所以是一個跨專業的橫向的需求 。

  C919大型客機進行首次滑行試驗

  這是C919首架機在首飛前 ,進行的一次滑行試驗  ,這也是C919第一次依靠自己的動力行走 。10年的研制  ,所有人都在等待這個激動的時刻  。然而這次滑行  ,僅進行瞭十幾米就終止瞭  。當時作為試飛工程師的馬菲  ,就在飛機上 。

  馬菲說  ,這對大傢來說就像嬰兒邁出第一步一樣  ,非常簡單的一個任務  ,但是沒想到它卻失敗瞭  ,對整個團隊的打擊都非一線城市房價下跌常的大  。

  試驗的失敗  ,將整個滑行試驗推遲瞭近一個月 。在有大王饒命限的時間內 ,研制人員加班加點排查原因 。經歷瞭第一步的挫折和艱難的摸索等待後  ,2017年5月5日 ,C919從容地抬起頭  ,穿越雲層翱翔在東海之濱 ,以近乎完美的姿態完成首飛  ,翻開瞭中國民用航空事業史冊的嶄新一頁  。

  2017年5月5日C919大型客機首

  馬菲說  ,雖然隻是飛瞭一個小時 , 但是對於我們設計人員、制造人員、項目人員來說  ,包括周邊做支持的服務人員來說  ,我們準備這一刻準備瞭有十年瞭  。

  十年的時間  ,可以造就一座城;十年的時間  ,可以養大一個孩子  。然而  ,馬菲卻把他的十年都用在瞭大飛機事業的奮鬥上  。

  馬菲應該說是把青春奉獻給瞭自己所愛的事業  。

  馬菲說 ,就像總書記說的“核心技術是不能靠化緣得來的 ,隻能靠自己探索和摸索” ,在這個過程中  ,我們走過一些彎路  ,但同時也取得一些成豪越績  。這都是我們未來奮鬥的方向  。起亞k